中国人「なぜ人口密度が北京の5倍の東京は渋滞しないのか」「民度がね…」　中国の反応

なぜ人口密度が北京の5倍の東京は渋滞しないのか

人口1300万人を超えた東京。道路は常に渋滞しないとは言えないまでも、ラッシュアワーの時はだいたい渋滞しない。なぜ自動車数800万も超えた東京が渋滞しないのか。

　

その秘密の一つが、東京の発達した電車だ。世界の大都市と比べても、東京の電車システムはリードしている。交通量の86％も占めているそうだ。ニューヨークは54％で、パリは37％、ロンドンは35％だそうだ。自動車はわずか11％しか占めていない。

もちろんマイカーで通勤したいわがままな都民もいるのだが、東京では社員に駐車場を提供できる会社は1％くらいだ。マイカーで通勤したければ高額な駐車料金を覚悟しなければならない。

東京都の平均的な駐車料金は1時間300円だが、1時間を超えると1.5万円も罰金を科せられる。

駐車料金が高くなると、自然と違法駐車する人が増えてくる。そういう人に対する処罰はとても厳しいものだ。2006年から、警視庁は駐車違反の取り締まりを民間に委託した。反則金は最高1.5万円にも上る。その取り組みが実を結び、4年間で違法駐車率が81．5％も減った。

東京都はもう一つの取り組みがある。それは公用車がほとんどないことだ。例えば東京都庁では、公用車があるのは都知事くらいだ。

1. 名無しの中国人
日本は我が国より強いからだ。
それだけの話だ。
そしてその事実を認めようとしない中国人多すぎ。

2. 名無しの中国人
＞＞1
デキるものだけが出世できる国日本と、できない人間でもなんとなく生きていける中国とを比べたらそりゃそうなるわ。

3. 名無しの中国人
＞＞1
はっきり民度が低いと言えばいいのに。

4. 名無しの中国人
中国政府は管理をすべて日本人に任せるべきだ。

5. 名無しの中国人
＞＞4
売国奴は出て行け。

6. 名無しの中国人
それでも自動車税は中国よりだいぶマシだけどね。
中国で10万元の車を買うと税金40万も取られるからな。

7. 名無しの中国人
法治国家だからできることだな。

8. 名無しの中国人
民度云々より、単に法律違反する時のコストが高すぎるからなのでは？

9. 名無しの中国人
＞＞8
そうやって民度が上がっていくわけよ。

10. 名無しの中国人
日本に城管はいないのにここまでできるのは驚きだな。

11. 名無しの中国人
ここまで良い見本がすぐ隣にいるというのに、なぜ中国人は見習えないの。

12. 名無しの中国人
＞＞11
資本主義国家から学んじゃいけないと共産党に洗脳されたからだ。

13. 名無しの中国人
＞＞11
中国は反日国家だからな。
仕方ない。

14. 名無しの中国人
＞＞11
メンツが潰れるからだろ。

15. 名無しの中国人
＞＞11
いやいや、中国の官僚は公用車がないと死ぬだろ。
だからしたくてもできないんだよ。

16. 名無しの中国人
＞＞11
今のままがいいじゃん。
余計な束縛を増やしてどうする。

17. 名無しの中国人
＞＞11
中国はやたらと自分より劣っているアフリカの国と絡みたがるんだよな。
それで優越感を感じている。

18. 名無しの中国人
中国も公用車をなくせや。

19. 名無しの中国人
＞＞18
あとパトカーの私物化をマジでどうにかしてほしい。

20. 名無しの中国人
うん。これは民度200年もの差があるな。

21. 名無しの中国人
＞＞20
2000年もあると思う。

22. 名無しの中国人
やっぱ日本は管理がちゃんとしているな。
中国の管理はないに等しい。

23. 名無しの中国人
中国の官吏の公用車は道を空けさせるためにパトカーを使ったりするからな。
こんなんじゃ日本に敵うわけがない。

24. 名無しの中国人
我先に車を走らせる中国人と、車の運転で人に迷惑をかけるぐらいなら満員電車でも乗ってしまう日本人。
そこが違いだ。

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