中国人「日本は凄く発達してるのに電動スクーターが基本的に存在しないのは何故か?理由を知った中国人が驚愕」 中国の反応

  • カテゴリ:社会
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日本は凄く発達してるのに電動スクーターが基本的に存在しないのは何故か?理由を知った中国人が驚愕

我が国では現在ほとんどの人が幸福な生活を享受している。外に出る時はみんな自家用車に乗る。だが自動車の数が多くなったことで、道路は混雑してしまった。そして電動スクーターで通勤する人が増加してきた。そして、あるネット民が日本に電動スクーターがないことを疑問に思ったようだ。





 

電動スクーターは素晴らしい移動手段である。ちょっとスーパーで買い物をしたいという時など、車で行くのは面倒で駐車場を探す必要もあるし、万が一停められなかったら最悪だ。だが電動スクーターならわざわざ駐車場を探す必要もないし、さっと移動出来て時間もかからない。


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中国人は電動スクーターが大好きだが、なぜ日本人は外出時に使わないのか?

理由その1:日本経済は発達しているので、自動車の普及率が高く、地方では家庭に2~3台の自動車がある。ほとんどの場合、外に出る時は自動車に乗る。

理由その2:電動スクーターの航続距離が短く、充電が頻繁に必要で面倒くさい。交換した際の古い電池も環境を大きく汚染するため使いたがらない。


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理由その3:日本人は電動スクーターは嫌いだが、バイクは好きだということ。日本では、バイク文化が深く根差しており、バイクで子供と出かけるのが趣味という父親も多い。そして子供が成長すると、自分でバイクに乗るようになり、運転の心配もあまりしないようだ。


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多くのネット民がこの真相を知ると、日本人の賢い判断に驚いた。中国人は当たり前のように何も考えずに乗るが、日本人は電動スクーターがもたらすデメリットを考えて乗らないようにしているのだ。しかし、国内の多くの地域では「電動スクーター禁止令」が施行されており、スクーターで外出するのが現実的ではなくなってきているという事情もあるため、今後の動向を見る必要がある。





1. 名無しの中国人
外国は電動スクーターをとっくに捨ててるのに、我々はクリーンエネルギーと呼んでありがたがっているんだよな。



2. 名無しの中国人
中国人は電気が風力や水力、太陽光で賄われていると思っているからな!
70%以上が火力発電だぞ!



3. 名無しの中国人
日本は電動自転車で見て方がいいぞ。
中国の電動バイクよりも多いから。



4. 名無しの中国人
先進国は環境保護にこだわっているからだろう。



5. 名無しの中国人
中国がガソリン車不要になれば国際的なオイル価格は下落し、かなりのお金を節約できるだろうな。



6. 名無しの中国人
日本は地理的に北にあるから電池が十分にもたないんだよ。
国内でも寒い地域ではあまり使わないしな。



7. 名無しの中国人
電池の汚染が問題なら、排気量の少ないタイプを開放すればいいと思うんだが。
禁止にする意味がわからないよ。
いったんすべてを解禁して交通を乱れさせてみたらどうだろう。



8. 名無しの中国人
やはり技術の問題だろう。
日本は内燃エンジンが凄まじく発展してるからな。
電動は車であれバイクであれ簡単に作れるから。



9. 名無しの中国人
禁止にする目的がわからない。
秩序が乱れるのかな。



10. 名無しの中国人
日本は事故を恐れてるからだよ。
ドローンなんかも禁止の地域は多いし。
新しい技術に追いつけていない。



11. 名無しの中国人
多分死亡率が高すぎるからだろう。
電動バイクはすぐ死ぬ。



12. 名無しの中国人
日本は自動車大国で、自動車売った方が電動スクーターよりも利益が大きいからだよ。



13. 名無しの中国人
我々はまず汚染をどうにかしないといけない。
それが最優先だ。



14. 名無しの中国人
電動バイクは管理が大変なんだよな。
盗まれやすいし。



15. 名無しの中国人
電動スクーターの航続能力は足りなさすぎる。
頻繁に充電が必要だし、電池の廃棄も環境に多大な汚染を引き起こす。
日本人が使いたがらないのも当然のことだよ。







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コメント一覧

337013通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
ダサい
そんだけ
337014通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
電気の乗り物は、現段階では使い物にならない。
337015通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
中国の電動スクーターは自転車と同じく免許不要で乗れるけど日本は免許とナンバープレートが必要
いろいろ面倒くさい
337016通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
クラッチ付きオートバイを乗ります。
337017通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
電動アシスト自転車は多い
337018通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
航続距離からするとちょい乗り用途でしか使えないけど
ヘルメット等その他諸々道路交通法に適った原付きの装備を備えてないとだめだからなぁ
規制緩和して自転車並に手軽に乗れるんなら普及するだろうけど無理よ
337019通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
電動の自転車は見るけど、電動スクーターなんて売ってるとこ見たことないぞ
日本に存在するのか?
337020通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
戦争でもなるのか

中国VS世界

コロナVS世界
337021通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
音がしないから危ない。日本のじーちゃんばーちゃんは、
危ないときにバク転して避けたり出来ないんだよ。
337022通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
電動アシスト自転車で事足りるからじゃね。
原付扱いだと出力制限があるし。
337023通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
電動アシストは文字通り人力の補助。
ヤマハが開発した時に免許制度のことで当時の警察庁と運輸省と掛け合って
あくまで人がペダルを漕いでいる時のみ電動が働くので、原動機付きじゃない
普通の自転車の扱いになった。
ヤマハが役人を説得したおかげで今日がある。
337024通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
世界各国から損害賠償wwww

オワコン中国 国が終わるwwwwwwwww
337025通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
スクーターの燃費を考えると電動スクーターのメリットは何もないからな
337026通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
日本のバイクは出力規制が問題
原付免許で乗れる電動スクーターの出力は定格0.6kWまでなんだけど
これって辛うじて時速40キロ出せるかどうかってレベル、普通の原付みたいには走れない

まともな電動スクーター作ろうと思ったら二種原の範囲になってしまうが
免許所持者がぐっと減るので、ただでさえ売れない電動スクーターだと厳しい
337027通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
日本では電動アシスト自転車の方が普及してるな。そもそもバイク自体を乗らない人が多くなったし、原チャリもなくなっていくしな。バイクの手軽さが減ってる。原チャリよりも軽めの電気原動付き(アシストも含む)の簡易免許みたいなのを作るべきだとは思う。取り敢えず二輪関連はちょっと色々と法改正しないと。

つかさ、逆にこっちではマスコミが中国の電動バイクの普及を持ち上げているんだよな(日本は遅れてるって感じで)。クリーンエネルギー、電気自動車、充電スタンドなどと絡めてさ。
337028- ▼このコメントへ返信
日本で電動バイクとカテゴライズされてる物は手間や法規に照らしあわせてコストが
合わない 維持管理別として所有費タダの電動自転車ならコストに見合う
337029- ▼このコメントへ返信
中国の電動スクーターは、単にエンジンバイクの登録が出来ないから電動オンリーになってるだけ
337030通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
免許もなしにそんなの乗られたら危なくてかなわんし
免許が要るなら原付の方がいいし
337031- ▼このコメントへ返信
そもそも電動スクーターって何?
337032通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
「何人も許可無く動力付きの車両を運転してはならない」って法律があってな。
電動アシスト自転車と電動車椅子は条件付の例外。
電動だからって無免許で乗れる方が怖いわ。
337033通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
日本の原付は厳しくなる排ガス規制に対応出来なくなって来てるので
最近は電動化に力を入れ始めてきてる
337034- ▼このコメントへ返信
たんに政府もメーカーも乗り気じゃなかっただけじゃない?
エンジンのバイクに比べ、部品も少なく生産で経済波及効果も小さかったからじゃないかな。
337035通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
山に住む人間が海に住む人間に
「クマよけ鈴も持ってないのか、未開だな」
というようなもの
337036通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
※我が国では現在ほとんどの人が幸福な生活を享受している。



笑わすわ
共産党のマインドコントロールで中国人は日本と変わらないくらい
脳内お花畑だな

337037- ▼このコメントへ返信
使用済み電池の廃棄問題は重要よ
337038- ▼このコメントへ返信
電動バイクはすぐ死ぬ (笑)んなアホな
337040- ▼このコメントへ返信
ダントツ一番の理由、電動アシストチャリ文化
2番目は軽自動車文化
だから電動スクータは日本で売れず、そもそもほぼ存続しない
環境に悪いからとか、日本人を買いかぶりすぎ笑
337041- ▼このコメントへ返信
ダントツ一番の理由、電動アシストチャリ文化
2番目は軽自動車文化
だから電動スクータは日本で売れず、そもそもほぼ存続しない
環境に悪いからとか、日本人を買いかぶりすぎ笑
337042通りすがりの出川 ▼このコメントへ返信
※19
充電させてください。
337043通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
たしかペダルをこがなくてもいいタイプの電動自転車は日本では原付扱いになるんだよね
337044- ▼このコメントへ返信
日本で電動スクーターを使用すると充電がネックになるので逆に不便だ。

つまり、充電時間内に「電車、電動自転車、車など」を利用すれば移動が可能なので電動スクーターに拘るメリットが無いのだ。
337045通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
現チャリは後続距離でメリットが出にくいからあまり普及していないということ。それに日本は雨が多いだろ?
軽の方がいい。
337046通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
単に制度の問題
免許も登録も要らんのなら欲しいわ

337047通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
スクーターでいいじゃん。もしくは電動アシスト、免許もナンバー要らんし。電動スクーターにするメリットないよね?
337048- ▼このコメントへ返信
モーターをアシストではなく原動力に
使ったらオートバイに分類されて
免許が必要になるからだろ
過去にエンジン付き自転車を発売したら
事故が多発して販売禁止になった
337049通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
2輪は趣味で乗るものっていう意識があるからだろうな
事故った時に危険だし雨の日風の日は辛いし物運べないし
4輪と比べると実用性に欠けてる
337050通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
首都圏だと電車やバスを利用した移動がメインになるし、地方都市では1人1台自動車を所有している世帯が多い。(普通車と軽自動車など)

しかも日本は天候と気温に左右されやすいし、バイクは趣味か仕事で使用する場合が多いので電動スクーターは一般的ではないのだ。
337051通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
街乗り専用で地下鉄か徒歩の距離専用か
うん、いらない
337052通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
気軽に盗電できる国はそっちのほうが良いだろう
337053- ▼このコメントへ返信
走行距離が短い
速度が出ない
電動スクーターの見た目がダサい
充電時間が長い
充電場所が少ない
充電口が統一されていないのでメーカーによっては充電出来ない
337054通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
※7
オートバックスで売ってるの見た。
興味はあったが近場なら自転車、遠方なら自動車があるから使う場面が思いつかなかった。
337055通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
電動スクーターが流行らないのは充電所が少ないから補給が大変
バイクにも共通するけど雨の日ずぶぬれになる
電動スクーターはスピードが出ないってのが理由かな?
それと長距離の移動になると大きな道路を走る事になり
小型スクーターではトラックや車に巻き込まれそうで怖いんだよね
配達員などは専用の充電ステーションがあるから活用してるよ
小回りが利き、頻繁なエンジンのオンオフによる損耗も無く
大気汚染に対する配慮もされてるからね
337056通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
中国の産業界からの希望で電動スクーター普及を目指しているのでは?
337057通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
一時期、大手スーパーとかホームセンターや家電店で売ってたが
扱ってる店舗の店員が薦めれない位に
使用条件が限定されすぎてて使いずらいってのと
古くなったら修理サポート出来る店が無く完全にゴミになるのがね

某電動バイクを使ったTV番組があるけど
あのバイク、メーカーでの修理を受けててあの走行性能という悲しい状態だし
337058- ▼このコメントへ返信
一般的な電動スクーターは航続距離が50km前後と短いし充電時間も1~3時間は必要だ。

つまり、公共交通機関が整備されている日本で使用する場合は自己のライフスタイルに合致していないと不便になる。

環境保護に関しても「電車、電動自転車、徒歩など」の対応が可能なので、余り電動スクーターを利用するメリットがないのだ。
337059通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
まあ、都会じゃないと使えないだろう。
そもそもステーションもないし。
そのくせ、お値段はガソリン車と変わらんしねえ。
337060通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
スクーター大国台湾の電動スクーターのシステムは良いぞ!
337061通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
元々ママチャリの上位互換が軽自動車だったから
今更電動バイク乗る人いなかったんじゃね?
337062通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
道路交通法でそのまま持ってきても乗れないからね
世界で有名なセグウェイですら乗れない
337063通りすがりの人 ▼このコメントへ返信
出川哲朗の電動バイクの旅観てしまってるから、不憫しか感じなくなった。しかも、体重によって持続性に差があり過ぎる。

あと、まとめ買いとか大きい物を買う時には向かない。効率的なのはやはり車。
337064通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
まあ、色々理由はあるが最たるところは道交法で規制されてるからだろ
規制が解禁されればそれなりに使う人も増えるはず
337065通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
中国で経験したけど、電動バイクは、マジで怖い
あの鉄の塊が、音もせずに高速で飛び出してくる
337066通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
※49
原付に限って言えば規制は無茶苦茶緩い
だから電動スクーターを輸入して売る会社が多数できて
家電量販店やホームセンターとか色んな所で販売をしたんだが
売れない&サポートの大変さで音を上げて
あまり売ってるのも見かけなくなったのが今の状態
337067通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
てか、郵便局の配達カブがホンダの電動スクーターに全国的に置換えだけどな
337068通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
日本は麻生太郎がバイクの駐車禁止法案を通してからバイクに乗る人がいなくなったんだよ
337069通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
アンチ乙日本には最高時速6kmのセニアカーがあるから
めっちゃ普及しとるわ
337070- ▼このコメントへ返信
一昔前は 人民服着た集団が自転車乗って通勤してた国だからな
自前で複雑なエンジニアリングのトランスミッション作れないから 車もバイクも自国生産できなくて サッサとモーター駆動の電動スクーターに移行しただけで
アフリカの土人が ソーラーパネルでスマホ使って近代化自慢してるみたいなもんよ
337071ぷー牛 ▼このコメントへ返信
そんな事より武漢ウィルスどうすんだ?
世界中がお前たちに殺意を抱いてるぞ。
現実逃避しても白人は日本人と違って必ず仕返しするゾ。

今回は絶対に助けないからおまえら特亜が白人にコロコロされる姿を横目で見るとするよ^^
337072通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
日本がいいとは思えないけど、中国のこの写真を見たら
先に公共交通機関のほうが必要な気がした
337073通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
電動スクーターは15年以上前から日本でも発売されてるよ
当初は配達業での需要の見込みで売り出されていたけど
50km程度の距離で、ちょっとしか走らないから誰も買わなかった
今でも電動スクーター売られているけど80kmぐらいの距離しか走らないんじゃないかな?
電力が無くなれば一々コンセントで2時間ほど充電しなければならない
とてもじゃないけど移動には使えない
337074通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
たまに見た目普通の自転車の100%アシスト自転車みかけるけど
免許持ってるのかなぁ
337075通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
※7
ヤマハの電動ヴィーノがある
見た目は50ccのヴィーノと変わらない
337076通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
電動スクーターで事足りる時点で都会だしね
それ以上や準ずる都会ならそもそも電動スクーター必要ないし
それ以上の田舎ならガチで一人一台車持ってるし
そういう場所では圧倒的に車が便利だし
337077通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
そういやちょっと前まで定期的に前の道を走る電動スクーターがいたが
最近全然通らなくなったみたいであの怪音がしないな
337078  ▼このコメントへ返信
いやそれは国ごとに事情が違うので
日本がどうとかはな気にしなくていいんじゃないかな...
あと事情があって免許取れない人がありがたがってたよ電動スクーター
337079通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
電動バイクが安くなって楽に充電できるようになれば普及するんじゃない
今は実用的ではないけれど普及するのは時間の問題だと思う
337080- ▼このコメントへ返信
中国の場合、
PM2.5対策の街に建てられた、
巨大な空気清浄機しかり、
造っても「やりっぱなし」が多いのが問題。

電動バイクも、
たしかにバッテリーの処分とか、
どうしているのか心配ね。
337081通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
政府による規制は発展の為に良く無いだろうな…
不利益を被る企業側からの圧力もあるかもしれない
電動スクーターが10万円以下で税金、保険、車検も安くて
家やスタンドで充電出来れば爆発的に売れるだろう
今は電動自転車に乗ってる、ストレスは無いが
峠や10数キロ離れるとさすがにしんどい…
337082VIP屑野郎 ▼このコメントへ返信
ちゃんとクリーンにリサイクルできれば問題ないし
排気ガス出ないから環境にいいし
それだけガソリン使わないから利点もあるだろう

中国は人口多いからそんだけ電動じゃないスクーター乗ったら排気ガスとか大変だもんね
いいと思うよ俺は ちゃんとリサイクルできてればなw
337083通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
中国は排気が汚いから、電動の方がいいと思うけどな。
なんで禁止の方向に行ってるんだろ?

ははーん、さては禁止すると儲かる共産党員がいるんだなw
337084通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
※70
訂正
× 中国は排気が汚いから、
○ 中国は大気が汚いから、
337085通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
バカ!

電動の電気はどこから作るんだ!?

先送りして、クリーンと言うイメージに、

騙されているアホ。

エントロピーも知らない、科学音痴。

337086通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信

とうとう親中()のドイツからも損害賠償を請求されるw

ドイツの賠償請求に中国激怒、大使館が猛抗議―米華字メディア
レコードチャイナ 2020年04月20日 16時30分


2020年4月19日、米華字メディア・多維新聞によると、独紙ビルトが「武漢ウイルスにより被害を受けたので中国に賠償請求する」との内容の記事を掲載したことに、中国大使館が抗議した。

記事は、「独紙ビルトが1490億ユーロ(約17兆4500億円)の『伝票』を出し、中国の激怒を呼び起こした」と報じた。これには270億ユーロ(約3兆1650億円)の旅行収入の損失、72億ユーロ(約8430億円)のドイツ映画界の損失、ルフトハンザドイツ航空の1時間当たり100万ユーロ(約1億1700万円)の損失、500億ユーロ(約5兆8500億円)のドイツ国内中小企業の損失を含むという。

ビルト紙のこの記事の見出しは「中国はわれわれにどんな借りがあるか」というもので、この記事ではドイツの国内総生産(GDP)が4.2%減少した場合、ドイツ人1人当たりの損失は1784ユーロ(約20万9000円)になると計算しているという。
337087通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
キャンプ周辺のレンタル用ってイメージ
337088通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
一般向けにはまだまだメリットが少ないが、新聞配達は電動バイクで配ってくれないかなぁ。
朝っぱらから新聞配達のカブのエンジン音とシフトチェンジの音がうるさい。
カブはクラッチが無い分、シフトチェンジの音が大きいんだよね。
337089通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
「コロナは、中国政府の責任」40カ国、1万人が集団訴訟を提起
アメリカの法律事務所バーマン・ロー・グループは先月、40カ国の市民約1万人の被害者を代理し、フロリダ州の裁判所に、新型コロナウイルス感染症に対する中国政府の責任を問う訴訟を提起し、損害賠償を求めた。
住民4人で始まった訴訟が発展し、賠償額は約6兆ドル。「暫定的な請求だが、中国の行動の責任を問うという象徴性を優先」と説明。海外メディアは「イギリスで発表された報告書では、G7諸国が中国に約6兆3000億ドルの損害賠償を請求できる」とした。
訴訟の法的有効性は、「外国主権免除法(FSIA)は、アメリカの裁判所で外国政府の起訴を禁止。中国政府の告訴は容易ではない」との分析も。バイデン前副大統領の弟フランシス・バイデン氏がチーフアドバイザーを務めるバーマン・ロー・グループは、「テロ国家への例外起訴が適用できる」と主張している。
337090- ▼このコメントへ返信
乗ってるのって出川ぐらいじゃないか?
337091通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
今回のコロナウイルスで中国及び中国人がやった事
①マスクの買い占め
②武漢ウィルス、中国ウィルスと呼ぶのは差別とプロパガンダ活動
③中国製検査キットへのウィルス混入
④ウィルス拡散を他国に責任転化
⑤ウィルス対応が遅いと各国批判
⑥日本の食料品店買い占め
結果的に世界経済活動の破壊
337092通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
拡散希望


4月21日

中国で今度はペスト発生

中国で今度はペスト発生

中国で今度はペスト発生

中国で今度はペスト発生

中国で今度はペスト発生

中国で今度はペスト発生

中国で今度はペスト発生

中国で今度はペスト発生
337093- ▼このコメントへ返信
バイクの対人事故率めっちゃ低いけど、それって音がうるさいから人が気付くからなんだよね。
電動は静かすぎてわからん。車でさえ、ハイブリッド車でも音がしない。
337094通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
ガソリンのスクーターが十分な燃費もってるから電動のアドバンテージがねぇんだわ
だから逆に航続距離の短さっていうデメリットだけ目立っちゃうんだ
337095通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
未だに50ccは30キロ規制のままだし、1戸建て持ってる人以外はバイクを駐車する場所もないからもてあます。
お役人が興味ないからだろう。
337096通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
>しかし、国内の多くの地域では「電動スクーター禁止令」が施行されており、

???
337097通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
50ccの原付は少なくなった。
たぶん駐輪場が少ないのと違反で切符切られるのが嫌なんだろう。
電動バイクも同様だから増える要素がない。代わりに電アシが増えた。
337098通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
既存の工業製品に十分な性能があって浸透してるから、得体の知れない新製品を吟味もせずに使うなんてことはしないだけなんだよな。
中国人のような遅れた民族ほど新しいものに飛びつく。
337099通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
Cubが偉大なんで電動スクーターより、環境負荷が軽く非常にエコノミーで1リットルで100km走行可能とか言う素晴らしい乗り物があるからね
それと電気自動車や電動スクーターは既に述べられてるがバッテリーの破棄や製造による環境負荷が非常に高い。それと電気を生み出すのもやはり相当に環境負荷が高く、しかも最近は無駄に反原発の機運が高まり過半数を超える確率で火力発電による供給が主体なのでこれも非常に環境負荷が高い。
その火力発電の燃料も、石炭などだとこれまた環境負荷が酷く高くなり大気汚染などの問題に直結してる。

環境負荷が低く、製造コストや維持費なども軽い二輪は非常に優れた乗り物であるが「運用側の愚かな行政」により原付きや二輪が忌避されてるのが残念な現状かな。
337100通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
人民服に自転車の素朴だった支那に回帰しろよ
汚染大国なんだから
337101通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
※84
その通り、原付きが減った最大理由は30km制限と二段階右折などの時代錯誤な法整備運用
明らかに高性能な自転車より遅く走らないとならん設定になってるからね
そして二輪業界にトドメを刺したのが駐禁強化、
配達中の格安バイクや郵便配達のバイクまで駐車禁止とかバカみたいに取締する世の中になった
悪質な路駐や出入り口の迷惑なところに駐停車は論外だが、二輪を社会から締め出そうと言う上級国民の思惑が環境に優しい乗り物を世の中から追放しつつあると言う現実がたしかに存在するって事は間違いない。
337102通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
日本は発展してるのに~ 
そもそも、日本以外の先進国では電動スクーターが普及してて、初めて出る疑問のはずだよな。
中国だけがなぜ~ の質問になるのが普通の発想。
日中韓だけでアジアでは~ とか言い、そこにアメリカ、ドイツが加わるだけで、世界で~ とか言う連中の戯言。
3カ国ぐらいしか知らない癖に、世界で最も~ とか恥ずかし気もなく言いやがるし。
337103通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
要するに現代でも日本は遣唐使みたいに
中国の物真似ネタを探しているに違いない、という中国人のファンタジー信仰
337104通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
一番の違いは、中国では日本でいう原付スクーターに免許制度がなくて自転車扱いなんだよな。
日本では、アクセルひねっただけで走ってしまう電動スクーターは原付扱いなので免許いる。
良く金持ちの留学生が中国人が日本に電動バイク持ち込んで免許いるの!?って驚いてる。
つかまると強制送還されるよって言うと乗るの諦めるけど。

中国本土じゃ規制も緩いからもうめちゃくちゃだったよ、すごいスピードでぶっ飛んでいくし。
昔の銀輪王国だった中国の姿なんかどこにもなくて、今や自転車に乗っているのは幼児かジジババで金のない奴だけという状態。
337105通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
日本の電動バイクは規制でパワー上げられないので、坂の多い日本では厳しい。
ちょっと急な坂が上れないからね。
パワーがないので軽くするために荷物をあまり積めない設計になっているので、近距離の買い物にも買った物積みこめないので不便。
値段が高い。安いのはノッテくらい。替えのバッテリーの値段も高い
給油しないのでガソリンスタンドでの空気入れなどのサービスが受けられないので空気入れを買わないといけない。
とか、ネガがいっぱいあって、それがクリアされれば買うよ。
337106通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
※86
中国の電動スクーター、バッテリーが安上がりで充電機構が単純で大出力を取り出せるのでほとんどが鉛バッテリーです。
リチウムイオンは値段が高くて充電機構をケチるとすぐ燃えるので、チープな電動自転車ではほとんど使われていません。
鉛バッテリーを限界まで使ってすぐ充電する、を繰り返してまともに走らなくなるまで半年から1年くらいですね。
夏場に全開で走り続けると、大電流流れる回路が発熱して電動自転車から煙を噴く姿が中国の風物詩です。
337107通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
原付は特殊な道交法のため敬遠される。
余裕のない運転をする人が増えたからバイクも車もお互いが危ない運転をしがち。
バイクも駐車違反をとられるから車以上に駐車がしづらい逆転現象が起きた。

電動はまだバッテリー容量が航続距離に見合わないから電動アシスト自転車とハイブリッド車がメインだしな。
337109通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
全部的外れな理由だな
ナンバー取らなくていいなら欲しい
337110通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
電動スクータが免許いらないということに驚くわ。怖すぎ。
337111通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
電動にするメリットが今のところ皆無だからだろ。
必要があれば車や自転車のように電動にする。2020年なのに中国はその程度の知能と技術しかないって事。
337112通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
向こうの奴は電気で走る動力付自転車
日本はアシスト以上・20km/h以上にしたらダメというのがわかってない
337113通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
※26
バッテリーが爆発するんだよ
337114通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
※52
自転車と同じと思ってるから歩道も走る。後ろから音も無くちかずいてきて抜かされた時はめっちゃビビった。
横断歩道歩いてたら、後ろから女二人がしゃべくりながら抜ていった片方が電動スクーター。
かかとにぶち当たられた。
10年以上前、深圳の特区内はバイクがOKで街中の7-11にCB400が停まってたりした。
それがバイク禁止になって一切見なくなった。
こええんだよ。歩行者が最下層の道路って。
337117通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
拡散希望


4月21日

中国で今度はペスト発生

中国で今度はペスト発生

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中国で今度はペスト発生

中国で今度はペスト発生

中国で今度はペスト発生

中国で今度はペスト発生

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4月21日

中国で今度はペスト発生

中国で今度はペスト発生

中国で今度はペスト発生

中国で今度はペスト発生

中国で今度はペスト発生

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中国で今度はペスト発生

中国で今度はペスト発生
337119通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
ホンダが電スクへの切り替えを狙っているが
多数のバイク屋が契約拒否して頓挫寸前。
337120通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
※88
トドメさしたのは2stが無くなった事やで~
337121通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
違うわ、買い物とか近所への交通で使うには、バイクの駐輪場が無いからだ。
なら自転車のほうがいいし、近所でないならバイクのほうがいい。
新聞配達などのビジネス用としては電動のほうが良さそうだけど、寿命までのコスト考えると圧倒的にスーパーカブのほうが安いしな。
337122通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
※14
原付の制限速度は時速30だけどな。
337123通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
米国や英国など40カ国で、1万人余りの市民が中国共産党を相手に新型コロナウイルス感染症(コロナ19)関連の6兆ドル(約7312兆ウォン)に達する損害賠償訴訟を起こした。

20日、英メディア「デイリー・メール」によると、米国の法律会社バーマン法務グループは先月、米フロリダ州裁判所にコロナ19に感染し、自分や家族が被害を受けたと主張する1万人を代理して集団訴訟を起こした。

彼らは、中国がコロナ19勃発の事実を知りながら、全世界に適時に報告しなかったという理由で、中国政府に損害賠償を要求している。


さぁ、日本も中国に賠償金を請求しようよ
337124通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
新聞配達と郵便配達のバイクは電動にしてあげてください。

新聞配達の人は早朝にエンジン音が響かないようにすごく気を使ってて気の毒だが
郵便配達の人は全く気を使わないのでうるさくて仕方がない。
337125通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
中国人は全員 シネ
337133通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
この頃電動自転車が多くしかも早いからドンドン追い越される今度買う時には電動にするかも
337142通りすがりの ▼このコメントへ返信
燃料、電池さえなんとかなれば、電動スクーターもいいと思うけどなあ
なんせ日本では電動自転車が大ヒットしているじゃないか
あれのよさが、まさに小回りが効いて、燃費がよくて、ちょっとそこまでにはラクで、免許が要らず、駐車もしやすく、本体が安く、、、、
ってそんなところだろ
まあ電動自転車があるからあえて電動スクーターでなくていいのか
あの電動自転車のおかげで、ちび連れた親御さんらが、買い出しやら、送り迎えやら、病院連れて行ったりが、どれほど楽になったかわからない
爺婆のちょっとそこまでのお出かけも楽になった
世の中車が使える人、家に2、3台必ずある家ばかりでもないからなあ
あとは安全性ってことで、個人的には四輪の、スペースの問題があるならせめて三輪の、チビや荷物を載せてもバランスが取れる、カッコいいモデルとかわいいモデルを出して欲しいかな
使うのがママさんとは限らず、最近はパパさんや爺婆もよく見るし
安全上速度は速くなくていいから、なんせ安定性と、坂道パワフルさとかだなあ
ちび連れたママさんや爺婆がちょっとした買い出しに楽に行けるように、デコボコ道もこけないように
雨の日の幌とかも要るよなあ
なんかピザ屋のデリバリーみたいな自転車になりそうだな
337158通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
電池の廃棄を理由に買わない日本人は2%ぐらいじゃないか?
まず見た目がだめ、性能もだめ、雨降りもだめ
どこがいいのか逆に聞きたい
337171通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
電動の距離と速度が、自転車の利用範囲くらいだから、電動自転車は多い。
スクーターとしては足りない。

性能が上がれば普及すると思うよ。
337173通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
セグウェイが日本で失敗しただろ?
日本は規制大国だから、新規参入はお役所が認めないんだよ。
確かに航続距離は短いけど、それが普及しない理由と言うのはおかしい。
337206通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
米国や英国など40カ国で、1万人余りの市民が中国共産党を相手に新型コロナウイルス感染症(コロナ19)関連の6兆ドル(約7312兆ウォン)に達する損害賠償訴訟を起こした。

20日、英メディア「デイリー・メール」によると、米国の法律会社バーマン法務グループは先月、米フロリダ州裁判所にコロナ19に感染し、自分や家族が被害を受けたと主張する1万人を代理して集団訴訟を起こした。

彼らは、中国がコロナ19勃発の事実を知りながら、全世界に適時に報告しなかったという理由で、中国政府に損害賠償を要求している。


さぁ、日本も中国に賠償金を請求しよう
337227通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
坂道だと10キロ以下に落ちるバイクを敢えて選ぶか?
まぁ車体が普通の自転車より安いのもあってビックリするけど坂道も少ない中国人的にはピッタリのニーズなんだろう
337232- ▼このコメントへ返信
電動系のアイテムが流行らないのはマジで未開だと思うわ
フル電動自転車、電動キックボードは諸外国ではとっくの昔に普及してるのに日本では未だに一部の街を特区にして検証始めたばかり
法整備が遅すぎるわ未来の移動手段開発から脱落するのが見える
スマートフォンに遅れを取ったように移動手段として車が時代遅れになってまた負けるんだろうな
337235通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
※49
そうそう。そのハードルの高さが、電動とガソリンエンジン車両の差より遙かに大きいので、従来のガソリンエンジン車両から変化が無いのだろうと私は思います。
337353通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
※3
まぁその辺の制度的な問題が大きいわな。
スクーターだって原付(原付二種まで)購入したら役所に申請してナンバーもらって、翌日には引き渡しですぐ乗れるけれど、免許が必要だし、軽自動車税だってかかる。

だから中国の電動スクーターと似た立場の、免許も年齢も関係ない電動補助自転車が良く売れている。

バイク云々については、近年までの三無い運動の関係や、排ガスの欧州基準にあわせた関係で原付クラスの新型開発の放棄や専用技術の開発なんかでの値段上昇なんかで、新規ユーザーの減少は著しい。
ちょっと前にフルカウル250㏄がちょっと人気になったくらいで、バイクユーザーの総数は減少を続けているし、リターンライダー含むユーザーの高齢化もかなり進んでる。

経済的な状況からバイクどころか車もいらないって層も増えてきているのが現状だな。
都市部においては車が無くてもそれなりに不都合はないっていう話だし。
337398通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
※54
郵便配達員だが、そんな話は知らんぞ。むしろ配達員の雨の日のデメリットを解決するためにピザ屋バイクのような屋根付きの物に置き換えると聞いた。配達アルバイトを確保する意味もある。一時、三輪ジャイロが試験的に導入されたことがあった。確かに安全度は高くなるが、加速が悪いし、坂道登らない。おそらく電動バイクの導入も同じ理由でないだろう。
337698通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
米国や英国など40カ国で、1万人余りの市民が中国共産党を相手に新型コロナウイルス感染症(コロナ19)関連の6兆ドル(約7312兆ウォン)に達する損害賠償訴訟を起こした。

20日、英メディア「デイリー・メール」によると、米国の法律会社バーマン法務グループは先月、米フロリダ州裁判所にコロナ19に感染し、自分や家族が被害を受けたと主張する1万人を代理して集団訴訟を起こした。

彼らは、中国がコロナ19勃発の事実を知りながら、全世界に適時に報告しなかったという理由で、中国政府に損害賠償を要求している。


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