中国人「中国の高速鉄道はぶっちぎりの世界一です」 中国の反応

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中国の高速鉄道はぶっちぎりの世界一です

中国の鉄道総延長は10万kmを超えていて、高速鉄道総延長は3万5千kmを突破した。

高速鉄道総延長ランキング:
中国(35000km)
スペイン(3100km)
ドイツ(3000km)
日本(2800km)
フランス(2700km)

中国の三大高速鉄道の総延長
京広高速鉄道(2240km)
京沪高速鉄道(1318km)
哈大高速鉄道(921km)





 



1. 名無しの中国人
あとはすべての車両が中国製になればもっと誇りに思うよ。



2. 名無しの中国人
進んだ交通手段は地域間の距離を縮めたけど、人の心の交流を阻んでしまうんだよ。
高速鉄道はもっと効果的で、安全であることを願うね。



3. 名無しの中国人
日本やフランスの国土面積は中国の四川省と同じくらいだから、そんなに長い高速鉄度が必要じゃないんだろ。



4. 名無しの中国人
全国の庶民の血と汗の結晶で作ったってのに、高速鉄道が高いから家に帰れない出稼ぎ者だっているんだぞ。



5. 名無しの中国人
中国の高鉄技術は大体日本の物を真似ているだけだ。
自分で模索して造ったものでもないのに、人のものを盗んで、何が誇りだというのか。



6. 名無しの中国人
日本の広さは中国の一つの省の面積にもならないのに、比べても意味がない。



7. 名無しの中国人
鉄道がどんなに長くなったところで、庶民の生活は変わりはしないよ。



8. 名無しの中国人
高速鉄道だけ長くなっても、中国と先進国の差はまだまだあるんだぜ。



9. 名無しの中国人
高速鉄道の長さと汚職官吏の人数は比例しているはずだ。



10. 名無しの中国人
それらの国の面積を考えてからにしろよ。



11. 名無しの中国人
ああ確かに、席の空席率は世界で一位!
豪華さも世界一!
汚職役人も世界一!
貧乏な庶民の数も世界一!



12. 名無しの中国人
こんなもの比べたって意味がないよ。
人の幸福感も上がらない。



13. 名無しの中国人
ほかの国、特に日本は作れないわけではないでしょ。
ただ狭いから、そんなに作る必要がないんだよ。



14. 名無しの中国人
その負債が何兆もあるのに、誇るも何もあるものか!
庶民の生活は苦しいんだよ!



15. 名無しの中国人
自己の強いものを人の弱いものと比べて悦に入るなんて、みっともないことするなよ。



16. 名無しの中国人
高速鉄道はいいものだが、価格も庶民が普通に乗れるくらいにしてほしいよ。



17. 名無しの中国人
乗車率は世界で最低だろうね・・・



18. 名無しの中国人
質や安全のほうが要だろ!
日本の新幹線の技術は中国より何年も先に行っているよ。



19. 名無しの中国人
日本と同じように、民営化したらどうなるかな。



20. 名無しの中国人
>>19
ありえない。
民営でこんな大きい投資は無理だよ。



21. 名無しの中国人
日本で国営の時ずっと赤字だったから民営化したそうだよ。
現在、日本の郵便局も民営になったよ。



22. 名無しの中国人
中国と日本では、いろいろな制度が違っていることを考慮に入れないといけない。
主に資本主義と社会主義の違いだな。







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コメント一覧

355765- ▼このコメントへ返信
事故の被害者を救助せずに埋める速度は中国が他の追随を許さないレベル
355766通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
朝鮮族かな
355767通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
島国根性自慢の新幹線もガラガラで鉄道会社が傾きかけてるんだがなw
355768通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
運行本数もおおいんだよね?運行間隔も。もちろん
355769通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
民営化はありえんな
中国共産党の支持基盤はまさに国営企業だから。そして国営企業のほとんどが黒字化は困難な状況。
今は国全体が伸びてきてたからいいがすでに内陸部や北京に近い天津市でもマイナス成長になっている可能性が高いので国営企業への不満は今後も高まり続けるだろう
355770- ▼このコメントへ返信
日本の技術を誇ってくれてありがとうw爆笑w
355771- ▼このコメントへ返信
事故って埋める速さは世界一。
さて、世界一の長さの路線保守はしてますかぁ?
飛行機並みの安全管理で融通が効かない切符
らしいですが。
1日に数本の運用で運用益でますかぁ?
355772通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
収益とか乗客数とかならともかく建設規模じゃないか
355773通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
赤字では話にならないんだが黒字なの?
355776- ▼このコメントへ返信
こういう風に自国のことをやたらに威張らない、何が欠点か分かってる国民の割合が高い限り中国はまだ発展するだろうなと思う
自国最高、何も努力する必要がないと思った時点で退化し始める。
355777- ▼このコメントへ返信
国威発揚のための高いおもちゃw
355778- ▼このコメントへ返信
こう冷静に判断できるから、どこかと違って中国は侮れないんだよなぁ
355779- ▼このコメントへ返信
日本をはじめ諸外国の技術を不当にパクって作ったくせに、中国が開発した気になってて草。
開き直った泥棒って恥ずかしいな。
355780通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
中国の高速鉄道じたい赤字なのに意味ないだろう
中国だから存在してるだけで、赤字なのに日々赤字路線を拡張してるという愚かな国
日本の技術で動いてるだけで、中国の技術で造る鉄道車両は、地下鉄車両でさえ亀裂が入るレベルの物しか造れない
355782通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
中国の高速鉄道は
地獄行きの最終列車ですね
355783通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
ハコモノだけでも維持費が大変なのに
保守安全点検費用と膨らみ続ける債務で素敵な未来しか見えないw
355784通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
まず経済性で黒字にならんと。日本の新幹線は黒字なんだが。
料金安すぎだし設備に金が掛りすぎてるし利便性も良いとは言い難い。
まあ立派なインフラだし社会主義社会の広告塔って意味では役に立ってる。
355785通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
とりあえずこれから
素晴らしいインフラがドンと出来たのだろうが維持や発展が難しいことは日本人は経験済み
地表がただただ土が広がってる荒野の駅があるくらい鉄道は無意味に伸ばしている
高速道路はもっと安上がりだろうけど次の代への保守入れ換えがスムーズにいくとは誰も思ってないだろうし一気に広げたせいで一気に保守に入らなければならない
国の収入がある限り補填できるだろうけどバレた時の国民の怒りがやばいで
汚職は慣れっこで額もしれてるだろうけど嬉しそうに誇ってるように他の国と規模が違うレベルの赤字に膨れ上がることは予想にしやすい
355787- ▼このコメントへ返信
高速で走れない高速鉄道w
355789まんぼー ▼このコメントへ返信
※1
借金の増加速度も世界一だぞ!
355790通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
採算とれてないのに、今後も維持費にカネがかかるんだぞ
虚栄心のための浪費がいつまで続くのかね
355792通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
事故率も世界一!
毎年数百人単位で事故ってるけど数十人ずつ減ってるから気にしない!
赤字額も世界一だし一日に数本しか走らない路線が山ほどある。
車内販売の弁当にカビが生えてたことすらあるという。
355793通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
※3
日本の技術を盗み、盗品を誇るなんて、お前たち支那ゴキブリの知能は低すぎるねww
朝鮮人以下だわww
355794通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
東洋の恥の中国韓国に技術教えてやった売国奴の馬鹿共
目先の金で満足してんだろうな
この民族共は犬にも劣る精神
355796通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
国威掲揚のための高速鉄道。
赤字垂れ流しで、km数字だけの存在。
だいたい誰が乗っているのか? 意味の無いモノだよ。
355799通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
だから中国人は駄目なんだよ
355800通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
チベットウイグルを侵略するための高速移送手段!!!
355801通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
長城建ててた時代から変わってないなw
355802- ▼このコメントへ返信
そろそろ事故って埋めるお家芸の新作が見たいな
355803通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
掛かった金回収するのに500年掛かるんだっけ?
ブルマじゃないけど「長生きしなきゃね」だなw
355804通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
あの広大な土地を高速鉄道が走行するのは夢があって良い。
日本もかつて満州で弾丸特急を走らせていたくらいだ。
けど中国の場合「最初に鉄道ありき」になりすぎて、都市計画がおざなりになっている気がする。
355805通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
車体傾斜装置の付いていない前世代の代物なんで、大陸国でしか使えませんけどね。
ドイツでさえ匙を投げたんだから、自主開発は止めた方が良さそうw
355807通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
ほぼ全線赤字なので赤字も世界1ですよね
355810通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
必要性はわかる。ボロボロの在来線を作り替えるよりは新線をというのもわかる。しかし路線を作ったら、ずっとメンテし続けないといかんぞ。その辺の経済的な計算が完全に破綻しとるわ。
355811通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
中国の新幹線に乗って死んでも乗らねーよ
355812通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
在来線も標準軌道なのが羨ましいな。
狭軌の国は在来線の改軌事業とかの方がいい気がするけど。
355813通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
国営企業はどれだけ赤字出してもOKと続けた挙げ句に国が崩壊したのが社会主義国だったソ連。
中国鉄道も取り返しのつかない金額の赤字状態。それでもまだ路線を延長してるというw.
355814通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
箱ものだけを誇ってもねえ。
高速鉄道総延長は3万5千kmっていうけど国土が
大きい分だけ当然じゃないの。

乗ってる人民の民度は最悪。
最高級と呼ばれるビジネスクラスでも下品な奴が多い、
355818- ▼このコメントへ返信
最速で天国へ連れて行ってくれるだろうなw
355825通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
埋めるまでのスピードが世界最速。
インフラに必要なのは安全性。
チャイナボカンのインフラ使うのは無能な国だけ。
355826通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
軍事面を見れない馬鹿だらけ
355831通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
赤字の勢いがかつての鉄建公団も裸足で逃げ出すレベルらしいね
355837通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
路線の維持費これからどうすんだろうね
355839通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
川崎重工は何で中国に技術提供しようと思ったんだろうな
低学歴の俺にはメリットが何一つ見当たらないよ
355861通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
あれも二階が・・ おっと 誰か来たようだ
355863通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
直線が多い中国と森林山岳が多く、住宅地をさけないといけないクネクネの日本とを単純に比べるアホ脳は流石大朝鮮人民共和国wwww
356022通りすがりの日本人 ▼このコメントへ返信
※3
それは中国が初動を誤った武漢肺炎のせいだろ
中国の威信をかけた国家プロジェクトの高速鉄道が日本のパクリとかw
それを自慢出来るメンタルがおめでたいね🤣

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